Описание
Мостовый кран ‒ грузоподъемная техника с несущей балкой (мостом), опирающейся сверху на рельсовый путь, проложенный по подкрановым балкам на колоннах цеха или эстакады.
Преимущества опорного мостового крана:
- высокая надежность;
- большая высота подъема;
- простота обслуживания;
- экономичность (техники достаточно для 90% задач среднего предприятия).
Конструкция и основные узлы
Электрический мостовой кран обладает простой и надежной конструкцией:
Пролетная балка
Горизонтальная стальная балка для перемещения тали.
Концевые балки
Две поперечные балки с колесами. На них опирается главная балка. Обеспечивают движение всего крана вдоль цеха.
Электрическая таль (тельфер)
Подъемный механизм, перемещающийся по нижней полке главной балки. Отвечает за подъем/опускание груза.
Механизм передвижения
Мотор-редукторы устанавливаются на концевые балки. Они вращают валы ведущих колес. Ходовые колеса имеют два фланца (реборды).
Система управления
Кнопочный пульт, радиоуправление или кабина.
Ограничитель грузоподъемности
Не позволяет технике оторвать от земли груз тяжелее технического значения.
Опорные грузоподъемные краны располагаются на рельсах. Передача нагрузки происходит сверху вниз. Это позволяет работать с большими весами. Гарантируется более высокая устойчивость и жесткость конструкции.
Технические характеристики
Технические характеристики мостового электрического однобалочного крана:
- Грузоподъемность ‒ до 16 тонн.
- Пролет ‒ 4.5-28.5 м.
Условия эксплуатации
Мостовой однобалочный кран используется для работы внутри помещений и на закрытых складах. Его эксплуатируют в местах, где требуется перемещение грузов в пределах прямоугольной зоны. Мостовой однобалочный опорный кран задействуется в разных сферах:
1. Машиностроение и металлообработка.
2. Складские комплексы.
3. Ремонтные цеха.
4. Производство ЖБИ.
Требования к тормозной системе
Тормозная система мостового опорного электрического однобалочного крана ‒ узел, обеспечивающий безопасность людей и сохранность груза. На кранах с электрическим приводом должны устанавливаться тормоза нормально-закрытого типа. Тормоз должен удерживать груз с определенным запасом. Для механизмов подъема коэффициент составляет 1.5-2.0. Фрикционные накладки не должны искрить и обязаны сохранять свойства при нагреве.
Подбор и поставка техники
Подбор и поставка грузоподъемного крана мостового является многоэтапным процессом. Допущение ошибки может привести к невозможности монтажа. Неверный выбор режима работы становится причиной поломки. Перед тем, как купить мостовой кран, необходимо определиться с параметрами:
Грузоподъемность
Максимальный вес самого тяжелого груза + вес захватного устройства (траверсы, магнита).
Габариты здания
Пролет крана ‒ расстояние между центрами рельсов. Полная ширина здания ‒ расстояние между колоннами. Высота до головки рельса ‒ высоте расположения путей. Свободное пространство сверху ‒ расстояние от рельса до ближайшей балки перекрытия (потолка).
Условия эксплуатации
Температура (улица или цех), наличие агрессивных сред, запыленность.
Интенсивность
Сколько циклов подъема в час будет совершать техника (режим работы А3, А5 или А7).
Если пролет крана более 13 метров, балку делают разрезной (со стыковочным фланцем), чтобы она поместилась в стандартную еврофуру. При поставке необходимо проверить целостность ЛКП, комплектность электроники и наличие паспорта техники. Цена крана мостового электрического зависит от комплектации (тип тали, наличие частотных преобразователей), длины пролета, доставки, монтажа/пусконаладки.
У нас можно купить однобалочный кран с монтажом и пусконаладкой. При монтаже путей осуществляется выверка рельсов по уровню и параллельности. Подъем моста выполняется с использованием автокрана для установки кран-балки на рельсы. Производство мостовых кранов осуществляется по заявленным характеристикам.